Am
31. Juli 1837 wurde der erste Bahnhof in Wurzen eröffnet. Neben dem damals
kleinen Empfangsgebäude war ein massiv gebauter Güterschuppenanbau
vorhanden. 1869 wurde eine Personenhalle vor dem Zwischenbahnsteig und eine
Güterhalle fertig gestellt. Am 15. Oktober 1879 wurde die Strecke nach
Glauchau eröffnet, die sog. Muldentalbahn. 1888 erfolgte ein völliger Um-
und Ausbau des Bahnhofs. So wurden u.a. die Bahnsteige erweitert und mit
Dächern versehen und ein Personentunnel gebaut. Am 1. April 1907 wurde die
Strecke nach Eilenburg eröffnet. 1911 wurde der Güterbahnhof wesentlich
erweitert. 1935 erfolgte abermals eine Erweiterung des Güterbahnhofs.
Am 28. Mai 1978 wurde der Personenverkehr nach
Eilenburg eingestellt. Die Verbindung nach Grimma wurde ebenfalls
eingestellt.
Am
31. Juli 1837 wurde der erste Bahnhof in Wurzen eröffnet. Neben dem damals
kleinen Empfangsgebäude war ein massiv gebauter Güterschuppenanbau
vorhanden. 1869 wurde eine Personenhalle vor dem Zwischenbahnsteig und eine
Güterhalle fertig gestellt. Am 15. Oktober 1879 wurde die Strecke nach
Glauchau eröffnet, die sog. Muldentalbahn. 1888 erfolgte ein völliger Um-
und Ausbau des Bahnhofs. So wurden u.a. die Bahnsteige erweitert und mit
Dächern versehen und ein Personentunnel gebaut. Am 1. April 1907 wurde die
Strecke nach Eilenburg eröffnet. 1911 wurde der Güterbahnhof wesentlich
erweitert. 1935 erfolgte abermals eine Erweiterung des Güterbahnhofs.